岑溪（粵桂界）至大新公路（南寧至大新段）PPP項目（重）社會資本中標候選人公示 2021年12月2日，廣西壯族自治區交通運輸廳發布《岑溪（粵桂界）至大新公路（南寧至大新段）PPP項目社會資本招標公告》，至投標截止時間，提交投標文件的投標人少于三個，項目招標失敗，依法于2022年2月21日重新發布招標公告。

一、項目概況
本項目公路里程全長101.103Km，起點位于南寧市西鄉塘區，與南寧繞城高速相接，設置樞紐互通+主線收費站，與規劃的靈州路順接，路線向西布設，跨越邕江后進入江南區，設置橋梁依次跨越南昆鐵路后，從南昆客專、南百二線的隧道洞頂通過，之后向西在江西鎮北側布設，跨越左江后進入崇左市扶綏縣，設置樞紐互通與吳隆高速、上思至平果高速交叉(預留建設條件)，經昌平鄉北后，在穿越西大明山自然保護區處進入江州區，之后繼續向西經馱盧鎮北、那隆鎮南、左州鎮北、欖圩鄉南后，進入大新縣境內，在反屯東北側與巴馬至憑祥高速公路相接，并設置連接線與國道358連接。

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主要控制點：南寧繞城高速、邕江、南昆鐵路、南百二線、南昆客專、江西鎮、吳圩機場至隆安高速、左江、龍頭鄉、昌平鄉、西大明山自治區級自然保護區、馱盧鎮、那隆鎮、左州鎮、欖圩鄉、巴馬至憑祥高速。 本項目主線采用設計速度120Km/h，路基寬度26.5m的雙向四車道高速公路技術標準。全線共設橋梁28307.1米/109座（含互通主線橋），其中特大橋9557米/6座、大中橋18196.6米/76座、小橋246米/12座、橋式通道307.5米/15道，涵洞及涵式通道132道，天橋10座。設置隧道2936米/9座，其中短隧道1811米/7座、中隧道1125米/2座。橋隧共占路線長度的30.9%。全線共設互通立交9處(其中3處為樞紐互通)，管理分中心1處，隧道管理站1處，收費站8處，養護工區2處，服務區2處，停車區1處。設置連接線5處，總長14.21公里，其中：金光農場連接線長695米，馱盧連接線長2.367公里，那隆連接線長5.042公里，欖圩連接線長659米，大新南連接線長5.447公里。連接線采用設計速度40km/h、60km/h，路基寬度為10m的雙向兩車道二級公路標準。 本項目總投資估算約為144.56億元，平均每公里造價約1.43億元。擬于2022年開工建設，采用PPP模式運作，由中標社會資本組建項目公司，對該項目進行特許經營。 ??? 本項目合作期包括建設期和運營期（含收費期）兩個階段。其中：建設期：4年（48個月），自本項目開工日起至交工日止；運營期（含收費期）：自交工日起至項目收費期屆滿日止，其中收費期為30年（360個月），自本項目交工驗收合格且通車收費之日起計。本項目PPP項目合同對合作期延長或提前終止另有約定的除外。

二、中標信息
第一中標候選人： 中鐵交通投資集團有限公司 中鐵資本有限公司 中鐵電氣化局集團有限公司 中鐵北京工程局集團有限公司 中鐵二局集團有限公司 中鐵八局集團有限公司 中鐵長江交通設計集團有限公司（聯合體）
第二中標候選人： 云南省建設投資控股集團有限公司 第三中標候選人： 中鐵七局集團有限公司