4月16日，杭溫鐵路小丁山隧道順利貫通。至此，杭溫鐵路四標段35.87公里隧道群全線貫通，標志著杭溫鐵路仙居段隧道群全線貫通，為杭溫鐵路按期通車奠定了堅實基礎。

杭溫鐵路全長331公里，設計時速350公里，是國家《中長期鐵路網規劃》中的一條集骨干路網、城際和旅游功能于一體的高速鐵路，也是長三角地區城際軌道交通網絡的重要組成部分。

此次順利貫通的小丁山隧道位于仙居縣境內，設計為單洞雙線隧道。隧道全長4942.38米，線間距5米，穿越最高標高476.2米，最大埋深約336.35米。地處浙南山區的新華夏系構造帶，洞身橫穿4個富水斷層破碎帶、5個節理密集帶，地質條件復雜。

在施工過程中，施工方成立攻堅小組，根據隧道圍巖情況，按照“管超前、短進尺、弱爆破、強支撐、快封閉、勤量測”的原則，精心制定各階段施工方案，采用洞內長管棚、圍巖預注漿、超前小導管等措施，確保施工順利通過斷層破碎帶及節理密集帶，全力推進工程建設。

據了解，杭溫鐵路全線建成通車后，將緊密串聯長三角地區和杭州、金義、溫州三大都市圈，形成從長三角核心區域輻射浙江東南地區的又一條高鐵大動脈，對于推動浙江東南地區經濟建設發展、完善區域高鐵交通網、拉動沿線旅游產業發展具有重要意義。