繼 2021 年 5 月正式動(dòng)工建設(shè)之后，白云大道下穿隧道工程在最近，終于再次迎來(lái)了新的消息。

目前，白云大道下穿隧道工程中的北段工程，已經(jīng)進(jìn)入兩側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工作，白云國(guó)際會(huì)議中心二期旁邊部分路段正在開(kāi)挖。

從項(xiàng)目進(jìn)度來(lái)看，白云國(guó)際會(huì)議中心旁邊路段進(jìn)度最快，南端部分已經(jīng)封頂，云城中一路原來(lái)的西向北下穿隧道已經(jīng)填平，待施工新的下穿隧道。

據(jù)悉，白云大道下穿隧道工程項(xiàng)目位于白云大道，北起白云山西門，南至云城中一路，對(duì)原白云大道進(jìn)行改擴(kuò)建，全長(zhǎng)約 1.545 千米，沿白云大道新建隧道一座，全長(zhǎng) 1.392 千米。新建的隧道頂部開(kāi)放空間將相鄰地塊與白云山直接連通實(shí)現(xiàn) " 兩隧通南北，青山半入城 " 體現(xiàn)城山一體的規(guī)劃理念。

項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道，規(guī)劃紅線寬度 60 米，主線雙向 8 車道，主線設(shè)計(jì)速度 60 千米 / 小時(shí)，輔道雙向 4 車道，輔道設(shè)計(jì)速度 40 千米 / 小時(shí)，項(xiàng)目估算總投資達(dá) 18.26 億元。

白云大道作為市民們通勤的必經(jīng)之道，近年來(lái)，因?yàn)榻?jīng)過(guò)的機(jī)動(dòng)車增多，因此，白云大道體育館路段、白云山西門對(duì)出路段、同泰路與白云大道北交匯處等多個(gè)路段時(shí)常發(fā)生擁堵?tīng)顩r。而白云大道的擴(kuò)建以及下穿隧道的建設(shè)，將有望改善當(dāng)?shù)氐慕煌〒矶聠?wèn)題！

長(zhǎng)期以來(lái)，白云區(qū)內(nèi)交通路網(wǎng)都面臨著較大擁堵難題。為了改善白云路網(wǎng)的這一問(wèn)題，白云在最近一兩年，密集規(guī)劃了多條東西和南北走向的道路，如白云二線、白云五線、白云二線下穿機(jī)場(chǎng)隧道工程等東西走向工程，也同樣是想打通白云區(qū)內(nèi)東西走向的主骨架路網(wǎng)。

可以說(shuō)，白云大道擴(kuò)建和下穿隧道的建設(shè)，對(duì)于改善白云內(nèi)部交通狀況，拓展白云區(qū)乃至整個(gè)廣州市北部后續(xù)發(fā)展空間，具有重要的戰(zhàn)略意義。