軌道交通展訊 4月20日，記者從中鐵建重慶投資集團2023年建設工作會暨標準化觀摩會上了解到，渝遂高速復線建設加快推進，縉云山隧道掘進已近2000米，預計今年10月貫通。

渝遂高速復線（北碚至銅梁段）起于北碚區歇馬街道，對接城市快速路一橫線，經北碚歇馬、璧山七塘、依鳳、銅梁嵐峰、蒲呂，止于銅梁區東城街道新店子，與重慶三環高速銅梁至合川段相接，全長27.238公里，橋隧占比43.3%。

 

縉云山隧道施工現場。受訪者供圖

在渝遂高速復線控制性工程——縉云山隧道，現場建設一派火熱，工人們正忙著開挖、支護，推進隧道建設。

縉云山隧道長2845米，為低瓦斯隧道，穿越巖溶、煤層采空區、富水等不良地質，施工難度大。

在縉云山隧道施工觀摩點現場，渝遂復線公司建設管理部副經理趙剛介紹了該隧道施工標準化及工藝技術。以隧道二襯結構施工為例，采用具有自動監測功能的二襯臺車，對二襯混凝土表面溫度進行監測、養護，提高施工質量,確保施工生產安全質量可控。

中鐵建重慶投資集團表示，待該項目建成后，將有效緩解既有渝遂高速擁堵狀況和局部分流蘭海高速交通壓力，同時將串聯起繞城高速、合璧津高速、三環高速等多條高速路并實現快速銜接轉換，助推成渝地區雙城經濟圈基礎設施互聯互通和經濟發展。
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