隧道交通展訊 西昌至香格里拉高速公路（四川境）（以下簡稱“西香高速”）建設迎來重大進展。4月24日，從蜀道集團傳來消息，西香高速“九大超級工程”之一的鹽源特長隧道進口端實現進洞，進入主體施工階段。該隧道是目前全國第四、全省第二長的在建隧道。

鹽源隧道位于涼山州鹽源縣境內，全長逾14公里，將建左洞、右洞及平行導洞，屬于特長隧道、低瓦斯隧道，由蜀道集團所屬蜀道高速集團投資、四川路橋承建。隧道存在斷層破碎帶、大變形、突泥涌水、瓦斯等不良地質，施工隧址區地勢艱險陡峭，地質條件復雜，建設面臨系列難題。

建設采用“TBM施工平導+大型機械鉆爆法施工主洞”模式，按“五橫通六區間”布局，實現超特長隧道地下多掌子面的同步作業，確保項目工期可控；同時，將利用全電腦三臂鑿巖臺車、智能濕噴機、自行式液壓棧橋、數字化襯砌臺車等先進設備，在提高施工效率的同時提升施工安全。

鹽源因山而阻，雖然地處“大香格里拉旅游環線”的重要節點，但長期飽受交通不便之苦。西香高速項目建成后，將結束涼山州鹽源縣、木里縣不通高速的歷史，成為兩地融入安寧河流域高質量發展區、攀西戰略資源創新開發試驗區、成渝地區雙城經濟圈等最便捷的大通道，對完善區域交通網絡、促進地方經濟社會發展意義重大。

西香高速是G7611國家高速公路都勻至香格里拉的重要組成路段，貫穿云貴川三省，是攀西經濟區便捷溝通相鄰省份，打通對外通道的主要經濟干線和主要出入口公路通道。項目全長約233公里，橋隧比74.3%，設計時速80公里，預計2027年底建成通車。

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