岑溪（粵桂界）至大新公路（南寧至大新段）PPP項(xiàng)目（重）社會(huì)資本

項(xiàng)目概況

本項(xiàng)目公路里程全長(zhǎng)101.103Km，起點(diǎn)位于南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)，與南寧繞城高速相接，設(shè)置樞紐互通+主線收費(fèi)站，與規(guī)劃的靈州路順接，路線向西布設(shè)，跨越邕江后進(jìn)入江南區(qū)，設(shè)置橋梁依次跨越南昆鐵路后，從南昆客專、南百二線的隧道洞頂通過(guò)，之后向西在江西鎮(zhèn)北側(cè)布設(shè)，跨越左江后進(jìn)入崇左市扶綏縣，設(shè)置樞紐互通與吳隆高速、上思至平果高速交叉(預(yù)留建設(shè)條件)，經(jīng)昌平鄉(xiāng)北后，在穿越西大明山自然保護(hù)區(qū)處進(jìn)入江州區(qū)，之后繼續(xù)向西經(jīng)馱盧鎮(zhèn)北、那隆鎮(zhèn)南、左州鎮(zhèn)北、欖圩鄉(xiāng)南后，進(jìn)入大新縣境內(nèi)，在反屯東北側(cè)與巴馬至憑祥高速公路相接，并設(shè)置連接線與國(guó)道358連接。

主要控制點(diǎn)：南寧繞城高速、邕江、南昆鐵路、南百二線、南昆客專、江西鎮(zhèn)、吳圩機(jī)場(chǎng)至隆安高速、左江、龍頭鄉(xiāng)、昌平鄉(xiāng)、西大明山自治區(qū)級(jí)自然保護(hù)區(qū)、馱盧鎮(zhèn)、那隆鎮(zhèn)、左州鎮(zhèn)、欖圩鄉(xiāng)、巴馬至憑祥高速。

本項(xiàng)目主線采用設(shè)計(jì)速度120Km/h，路基寬度26.5m的雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。全線共設(shè)橋梁28307.1米/109座（含互通主線橋），其中特大橋9557米/6座、大中橋18196.6米/76座、小橋246米/12座、橋式通道307.5米/15道，涵洞及涵式通道132道，天橋10座。設(shè)置隧道2936米/9座，其中短隧道1811米/7座、中隧道1125米/2座。橋隧共占路線長(zhǎng)度的30.9%。全線共設(shè)互通立交9處(其中3處為樞紐互通)，管理分中心1處，隧道管理站1處，收費(fèi)站8處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處。設(shè)置連接線5處，總長(zhǎng)14.21公里，其中：金光農(nóng)場(chǎng)連接線長(zhǎng)695米，馱盧連接線長(zhǎng)2.367公里，那隆連接線長(zhǎng)5.042公里，欖圩連接線長(zhǎng)659米，大新南連接線長(zhǎng)5.447公里。連接線采用設(shè)計(jì)速度40km/h、60km/h，路基寬度為10m的雙向兩車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。

本項(xiàng)目總投資估算約為144.56億元，平均每公里造價(jià)約1.43億元。擬于2022年開工建設(shè)，采用PPP模式運(yùn)作，由中標(biāo)社會(huì)資本組建項(xiàng)目公司，對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行特許經(jīng)營(yíng)。

中標(biāo)單位

第一名：中鐵交通投資集團(tuán)有限公司

中鐵資本有限公司

中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司

中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司

中鐵二局集團(tuán)有限公司

中鐵八局集團(tuán)有限公司

中鐵長(zhǎng)江交通設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司（聯(lián)合體）

第二名：云南省建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司

第三名：中鐵七局集團(tuán)有限公司