日前，隨著盾構機的刀盤破壁而出，由中鐵建大橋局承建的長春軌道交通7號線二工區，“振興3號”盾構機順利出洞。這是二工區第9次完成盾構區間掘進任務，至此安慶路站至飛躍廣場站盾構區間左線實現貫通。

長春地鐵7號線一期線路全長23.16千米，南起汽車公園，北至東環城路，呈西南至東北走向，共設19座地鐵車站，其中安慶路站至飛躍廣場站區間左線全長1006米。2022年10月從安慶路站始發，沿東風大街向東北掘進，下穿一汽39街區，一汽38街區，一汽35街區三個街區，歷時195天到達飛躍廣場站。

據了解，項目區域周邊建建筑物密集、地下管線復雜，對沉降控制難，精度要求高，渣土改良及外運難度大。施工人員根據實際情況，實地探查、勘測，及時優化、調整盾構施工方案。施工現場建立可視化、信息化智慧平臺，互動聯絡便于及時反饋信息，實現對掘進全過程智能化管理，有效保證了盾構從始發到貫通的穩定高效、精準可控。確保盾構機正常推進，順利實現貫通。

長春地鐵7號線建成通車后，將極大改善沿線人口密集區域交通擁堵狀況，減少環境治理支出，優化城市空間布局，對促進當地經濟社會發展，加強長春市西南部與中心城區互聯互通具有重要意義。