隧道展訊 5月1日早6點(diǎn)，隨著“精誠(chéng)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)破壁而出，合肥地鐵7號(hào)線紫廬站至廣西路站左線順利貫通，按計(jì)劃圓滿完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)。

正值五一假期，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理寧強(qiáng)軍的帶領(lǐng)下，主動(dòng)放棄休假，24小時(shí)輪班值守，克服多重困難，最終歷時(shí)133天，按照既定計(jì)劃圓滿完成洞通任務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)獻(xiàn)禮“五一”勞動(dòng)節(jié)。

合肥地鐵7號(hào)線共設(shè)站15座，線路全長(zhǎng)約18.85km，均為地下線，廣紫區(qū)間隧道全長(zhǎng)795.009米，由紫廬站大里程始發(fā)，至廣西站小里程端接收，沿線為紫云路正下方，均采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，“五一”當(dāng)天共有4條單線區(qū)間實(shí)現(xiàn)貫通，為軌通節(jié)點(diǎn)做出重要貢獻(xiàn)。

按照線路規(guī)劃，合肥地鐵7號(hào)線穿越濱湖新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)，為合肥市的城市空間拓展帶來(lái)諸多利好。紫廬站為換乘站，通過(guò)和現(xiàn)有線網(wǎng)和地面交通融合，可進(jìn)一步緩解主城區(qū)的交通壓力，促進(jìn)沿線交通系統(tǒng)一體化整合。

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