隧道展訊 5月4日23時58分，由中鐵北京工程局承建的廣湛高鐵全線第一座長大隧道——陽春隧道順利貫通，為后續架梁及無砟軌道施工奠定了堅實基礎。

新建廣州至湛江高速鐵路站前工程全長約401.3公里，分為18個標段。中鐵北京工程局承建的站前六標段起于陽春市春城街道辦轄區響石村位置附近，終至陽西縣程村鎮58#路基，正線全長48.104公里。此次貫通的陽春隧道位于陽春市，為單洞雙線隧道，隧道全長3363米，地處丘陵地帶，相對高差200米左右，溝壑縱橫，地形復雜，地表起伏較大，最淺埋深僅為6.5米，且為微瓦斯隧道，施工難度大，安全風險高。

為確保陽春隧道安全順利貫通，項目部主動出擊，采用多種超前地質預報手段相結合的方式，對地質條件進行綜合分析判斷，提前掌握不良地層位置、性質及規模，強化監控量測，克服了隧道洞口仰坡順層，洞內順層偏壓、斷層破碎帶、淺埋、穿越魚塘等不良地質條件，有效保證隧道施工安全有序推進，最終實現了隧道貫通的節點目標。下一步，項目部將乘勢而上，跑出加速度，全力以赴打贏項目建設攻堅戰。截至目前，總體建設任務已完成超過80%。

廣湛高鐵建成通車后，將成為連接粵港澳大灣區、海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路大通道重要組成部分，對提升粵西地區區域經濟地位、促進粵西整體經濟和社會發展具有重要意義。

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