日前，“青島市政鐵軍號(hào)” 隧道掘進(jìn)機(jī)在地鐵2號(hào)線西延段輪渡站始發(fā)井順利始發(fā)，這標(biāo)志著地鐵2號(hào)線西延段區(qū)間全部進(jìn)入TBM（Tunnel Boring Machine 隧道掘進(jìn)機(jī)）機(jī)械化掘進(jìn)施工新階段，建設(shè)的提速為項(xiàng)目早日建成通車(chē)奠定了重要基礎(chǔ)。

地鐵2號(hào)線西延段為地鐵2號(hào)線一期工程（李村公園站—泰山路站）調(diào)整延伸項(xiàng)目。為加快國(guó)際郵輪港開(kāi)發(fā)建設(shè)、振興西部老城區(qū)，2019年，2號(hào)線西延段正式開(kāi)工，創(chuàng)造了當(dāng)年規(guī)劃、當(dāng)年開(kāi)工的“青島速度”。項(xiàng)目全長(zhǎng)約3.8公里，線路起于市南區(qū)輪渡站折返線，終止于市北區(qū)泰山路站，新建輪渡站、小港站和國(guó)際郵輪港站，共包含三站三區(qū)間。

目前，車(chē)站主體工程正在加快推進(jìn)，國(guó)際郵輪港站開(kāi)挖及主體結(jié)構(gòu)已全部完成，小港站主體結(jié)構(gòu)完成60%，輪渡站主體結(jié)構(gòu)完成30%。TBM區(qū)間全長(zhǎng)2.88公里，采用兩臺(tái)雙護(hù)盾TBM掘進(jìn)施工。其中，右線“啟航號(hào)”TBM于2021年12月7日始發(fā)，目前已掘進(jìn)550米。左線“青島市政鐵軍號(hào)”TBM于3月22日始發(fā)。

地鐵2號(hào)線西延段線路沿途地質(zhì)條件復(fù)雜，局部地段圍巖破碎，地下水豐富，施工難度大。國(guó)際郵輪港站-泰山路站區(qū)間下穿既有膠濟(jì)鐵路線，對(duì)TBM施工要求高，對(duì)既有鐵路的沉降隆起等監(jiān)測(cè)要求高。

地鐵2號(hào)線西延段連接大港、小港、金茂灣等重要片區(qū)，建成后將為老城區(qū)接入快速公共交通走廊提供重要支撐，對(duì)國(guó)際郵輪港區(qū)、小港、輪渡等區(qū)域突破膠濟(jì)鐵路及新冠高架路阻隔的交通瓶頸，有效解決西部老城區(qū)沿線交通需求具有重要意義。