隧道展訊 2023年5月4日，“超長堰筑法水下隧道智慧化建管養(yǎng)運關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”通過中國公路學(xué)會組織的項目成果評價，評價專家委員會一致認(rèn)為項目成果總體上達(dá)到國際領(lǐng)先水平。此次評價專家委員會由中國公路學(xué)會翁孟勇理事長，中國工程院繆昌文院士、鄭健龍院士、朱合華院士等9名國內(nèi)知名專家學(xué)者組成。

為貫徹落實交通強(qiáng)國、數(shù)字中國、數(shù)字交通發(fā)展要求，推動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，統(tǒng)籌“建管養(yǎng)運”協(xié)調(diào)發(fā)展，江蘇省交通工程建設(shè)局會同江蘇交通控股有限公司聯(lián)合國內(nèi)在隧道建管養(yǎng)運一體化、數(shù)字化、智慧化方面有豐富經(jīng)驗的設(shè)計、科研和施工單位，依托國內(nèi)最長水下隧道——全長10.79公里的蘇錫常南部高速公路太湖隧道工程，以實現(xiàn)超長堰筑法水下隧道建管養(yǎng)運安全、高效、綠色、人文、韌性為目標(biāo)，聚焦數(shù)據(jù)融合，開展相關(guān)科研技術(shù)攻關(guān)和應(yīng)用，將太湖隧道建設(shè)成為智慧隧道示范工程。

在評價會上，評價專家委員會對蘇錫常南部高速公路太湖隧道現(xiàn)場進(jìn)行了查看，聽取了項目組的匯報，并展開深入交流討論。經(jīng)評審，一致認(rèn)為項目組提交的資料齊全、內(nèi)容全面、數(shù)據(jù)翔實，符合科技成果評價要求。通過理論分析、監(jiān)測仿真、開發(fā)集成、工程驗證等手段，針對超長堰筑法水下隧道智慧化建管養(yǎng)運關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究和示范應(yīng)用，取得了一系列創(chuàng)新成果。項目歷時五年科研攻關(guān)與工程應(yīng)用，先后授權(quán)了一批發(fā)明專利和軟件著作權(quán)，發(fā)表了高水平論文20余篇，形成標(biāo)準(zhǔn)8部、出版專著2部。研究成果已在蘇錫常南部高速公路常州至無錫段工程中得到成功應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會效益，推廣應(yīng)用前景廣闊，項目成果總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

項目主要創(chuàng)新成果包括：一是提出了“全時、全域、全事件”的智慧隧道內(nèi)涵和技術(shù)框架，建立了智慧隧道數(shù)字孿生等級標(biāo)準(zhǔn)和方法，實現(xiàn)了建管養(yǎng)運數(shù)據(jù)傳遞和動態(tài)更新；二是構(gòu)建了堰筑法隧道建造全過程數(shù)字底座，開發(fā)了集動態(tài)監(jiān)測、數(shù)字推演、協(xié)同組織于一體的堰筑法隧道智能建造孿生平臺，實現(xiàn)了堰筑法隧道結(jié)構(gòu)“無裂縫”“無滲漏”；三是研發(fā)了溫敏和濕敏光纖檢測裝備，實現(xiàn)了超長堰筑隧道結(jié)構(gòu)開裂滲漏實時監(jiān)測，提出了隧道設(shè)備設(shè)施多模態(tài)T2X交互控制技術(shù)，實現(xiàn)了水下隧道超大體量設(shè)備的秒級交互控制與高效管理；四是開發(fā)了融合視頻、雷達(dá)、紅外攝像等多源數(shù)據(jù)的全事件甄別算法，研發(fā)了水下隧道環(huán)境5G+北斗分米級擴(kuò)展定位技術(shù)，大幅提升了水下隧道運營時間監(jiān)測精度，構(gòu)建了基于水下隧道災(zāi)害演化規(guī)律的高效應(yīng)急、疏散與救援體系，提升了超長水下隧道的通行效率；五是搭建了隧道建管養(yǎng)運數(shù)字孿生平臺，實現(xiàn)了超長堰筑法水下隧道高保真表達(dá)、高質(zhì)量控制和高水平?jīng)Q策。
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