隧道展訊 近日，由中鐵十一局承建的西康高鐵全線I級高風(fēng)險(xiǎn)隧道——林家山隧道進(jìn)口掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，這標(biāo)志著林家山隧道施工取得突破性進(jìn)展，為加速西康高鐵建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西康高鐵林家山隧道。（受訪者供圖）

林家山隧道位于陜西省商洛市鎮(zhèn)安縣境內(nèi)，隧道全長14529米，最大埋深約785米。該隧道主要穿越灰?guī)r夾板巖、砂巖夾板巖、千枚巖等，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，施工難度很大。為此，隧道進(jìn)口采用大型機(jī)械化配套施工，配置了三臂鑿巖臺(tái)車、拱架安裝機(jī)、地質(zhì)鉆機(jī)、智能二襯臺(tái)車等工裝設(shè)備，智能化水平不斷提升。

西成客專陜西公司西康指揮部黨支部書記王閏介紹，該隧道自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃，不斷強(qiáng)化施工組織、優(yōu)化施工方案、狠抓過程管控，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進(jìn)各項(xiàng)工作。同時(shí)，施工團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、快加固、早成環(huán)、勤量測”的原則，不斷提升施工質(zhì)量和安全性。

西康高鐵林家山隧道。（受訪者供圖）

西康高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成通車后，西安至安康的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的約3小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，對釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

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