隧道展訊 5月8日一大早，記者在西延高鐵洛川段安民隧道施工現場看到，渣土運輸車輛往來穿梭，裝載機、挖機轟鳴作業，防水板作業臺車、鋼筋臺車、二襯臺車等工裝設備齊步向掌子面推進，百余名高鐵建設者奮戰在施工一線，大干氛圍濃厚。

“安民隧道全長3150米，兩端同時開挖，進口計劃開挖1400米，這個隧道是濕陷性黃土隧道，下穿村莊、國道，施工難度大，安全風險高，為全力保障施工進度，全體參建人員細化施工方案，強化安全管控，攻克技術難關，高效推進施工建設。”中鐵二十局西延高鐵洛川段安民隧道進口現場負責人謝俊說。

由中鐵二十局承建的西延高鐵洛川段，自開工建設以來，施工單位倒排工期、掛圖作戰、搶時間趕進度，目前西延高鐵洛川段8座隧道安全掘進順利突破1萬米大關。

在交口河鎮北洛河特大橋施工現場，工人們正忙著通過手拉葫蘆和液壓系統調試對11號橋墩連續梁掛籃精準拼裝固定。作為全線重點控制性工程之一，在施工建設過程中，建設單位緊盯節點目標，加強現場施工、管理力量投入，嚴格把控各個參數指標，對掛籃設計、拼裝、混凝土澆筑到預應力張拉等施工過程中遇到的技術難點、安全隱患進行充分論證，同時做好掛籃拼裝安全防護，最大程度確保整體施工質量效果。

“交口河鎮北洛河特大橋設計有24個墩臺，其中包含3個連續梁主墩，我們施工現場有52人在進行倒班作業。”中鐵二十局西延高鐵洛川段北洛河特大橋施工現場技術員張侯哲介紹說，目前正在進行的是連續梁一號塊模板固定作業，馬上要進入到鋼筋綁扎和混凝土澆筑環節，整個橋梁預計在9月底完成合龍工作。

西延高鐵洛川段全長近22公里，其中，隧道8座，總長14.494公里，設計為單洞雙線隧道。橋梁11座，總長4.122公里，樁基設計1137根，路基8段，總長3.39公里，預計土石方達132萬立方米。截至目前，8座隧道安全掘進順利突破10121米、樁基完成1118根、路基土石方完成92.1萬立方米，整體施工進度達58%。

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