近日，記者從總部位于安徽合肥的中鐵四局獲悉，由該局城軌分公司承建的福建省首個圓形地鐵車站船政文化城站盾構右線順利貫通，這是福州地鐵2號線馬尾延伸段工程全線首個貫通的盾構區間。

該項目施工地鐵工程3.1公里，市政工程1.75公里。此次貫通的羅船區間右線全長950米，盾構自羅星塔站始發后，沿羅星西路向南掘進至羅星花園小區后，向東下穿馬江儲運公司、轉入港口路后，沿港口路直行到船政文化城站接收。盾構機需下穿12座建筑物，以及天然氣、雨水管、營運鐵路等眾多構筑物，其中下穿的次高壓天然氣管道與隧道豎向凈距僅約9.23米，下穿正在營運的福馬鐵路，與隧道最小間距為14.4米，施工環境復雜，安全風險極高。此外，盾構機主要穿越粉砂層，該地層靈敏度高、流塑性大、極易發生地面沉降或坍塌。項目部成立專項技術小組，通過優化技術方案，加強地面應急保障、盾構掘進同步注漿等方式最大限度地保障盾構接收安全。

據了解，該項目建成后，將有效突破福州馬尾區沿江通道瓶頸，提高江濱東大道車輛通行能力，并消除現狀道路對船政文化景區的割裂，為中國船政文化城運營打下基礎，助力馬尾區經濟騰飛發展。