隧道展訊 7月10日，隨著G0711線烏尉高速公路天山勝利隧道進口端洞內隆隆的炮聲，世界第一高速公路長隧施工又迎來新進展，據統計，截至目前，左主洞已完成開挖進尺6017米，順利突破六公里，順利邁向新里程，同時右主洞也完成洞身開挖5878米，雙洞合計完成進尺11895米，順利實現年度產值目標時間過半、任務過半的目標。

烏尉天山勝利隧道 （魯澤建 攝）

“今年上半年，我們克服了洞內高溫、巖爆塌方，洞外雨雪量大、氣溫低、交通不便等重重困難，全體參建人員胸懷大局、目標一致、不畏艱險、齊心協力圓滿的完成了上半年施工任務，為今年全年隧道開挖進尺目標順利實現奠定了堅實的基礎。”中國交建烏尉項目土建五標項目經理王賀起說。

工人正在作業 （魯澤建 攝）

G0711線烏尉高速公路是推動“一帶一路”核心區交通樞紐中心建設的重要工程，該隧道橫穿天山，連通南北疆，對促進新疆維吾爾自治區經濟社會發展、以及民族大融合具有重要意義。其控制性工程天山勝利隧道全長約22.13公里，是在建世界第一高速公路長隧，同時也是高速公路中典型的特長、高寒、高海拔公路隧道，地質條件復雜、施工難度大、安全風險高，隧道采用“三洞+四豎井”施工法，中導洞進出口采用TBM硬巖掘進機掘進先行，利用車行橫洞為左右雙主洞開辟多個輔助工作面，實現“長隧短打”，可大幅縮短工期。據悉，該技術在國內高速公路隧道施工中尚屬首次應用。

工人正在作業 （魯澤建 攝）

天山勝利隧道施工進端由中國交建烏尉項目土建五標承建，項目團隊自進場以來，以創建平安百年品質工程為標準，以生態環保高質量發展為理念，以早日貫通促進南北疆民族融合為目標，以建好工程促進新疆經濟發展為使命，克服氣候惡劣、地質斷裂帶多，有效工期短、交通偏遠等困難，扎根天山、艱苦奮斗，在海拔3000多米的天山上戮力奮戰。以復工即沖刺、開局即大干的精神，搶抓上半年施工機遇，狠抓落實，全力保障全年施工計劃的落實。（魯澤建）