隧道展訊 近日，記者在南玉鐵路六景郁江特大橋施工現場看到，該大橋主塔已完成封頂，數十米高的吊車正往主橋面吊送施工材料。主橋上工人們正對箱梁的鋼筋進行安裝，整個施工現場繁忙而有序。

“目前，整個大橋P3主墩正在安裝13號段的頂板鋼筋，P4主墩安裝14號段的腹板鋼筋，預計今年11月底進行大橋合龍。”南玉鐵路楊連第隊總工程師楊尚介紹。

據了解，六景郁江特大橋全長11.465千米，為設計時速350公里的雙線無砟軌道高速鐵路，主要包含主跨320米的鋼混部分斜拉橋1座，是目前國內在建高速鐵路最大跨度鋼混部分斜拉橋。

六景郁江特大橋是南玉鐵路關鍵性控制工程，大橋的順利建成將為南玉鐵路整條線通車提供必要條件。
 

南玉鐵路正線全長193.31公里，是廣西首條自主投資建設的時速350公里的高速鐵路，是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。

南玉鐵路建成通車后，對優化區域綜合交通結構，構建現代綜合交通運輸體系，推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，實現珠江—西江經濟帶區域協同發展具有重要意義。