7月21日16時58分，芷銅高速公路第三合同段椿木山特長隧道豎井順利貫通。這條隧道“呼吸道”的順利打通，標志著項目距離2023年11月底提前建成通車目標又近一步。

　　據悉，芷銅高速項目重點控制性工程椿木山特長隧道地處西晃山山脈間，為分離式單坡特長隧道，總長6.158千米。其豎井中心位于右洞平面設計線左10.5米處，猶如一根巨型“呼吸道”豎立在隧道中，通過排煙道和送風道與洞內相連，形成循環通風，為隧道后續施工和正常運營提供“呼吸系統”。該隧道豎井內徑6.4米，井身圍巖長度265米，其中Ⅲ級圍巖長度115米、Ⅳ級圍巖長度90米、Ⅴ級圍巖長度60米，相當于88層樓高，是目前湖南省在建高速公路最深隧道豎井。

　　為切實保障施工安全和質量，施工準備階段，項目部技術團隊經反復研究，邀請專家多次現場勘察、把脈問診，對技術、安全等方案進行充分研究論證，確定隧道豎井采用反井鉆聯合擴挖法施工。同時配套實施開挖系統、出碴系統、懸吊系統、絞車提升系統“四系一體”的機械化流水線作業，以進一步提高掘進進度、有效降低生產成本。

　　施工過程中，項目部堅持黨建引領，充分發揮黨員突擊隊模范帶頭作用，面對大直徑、深豎井施工安全風險高，技術控制難度大，工序轉換繁雜，工作場地狹小、安全隱患突出，現場施工安全質量管理困難等挑戰，黨員突擊隊迎難而上、抽絲剝繭，逐級開展安全技術交底，明確施工任務、操作方法、質量標準及技術保障。在此基礎上，項目部創新運用1.65米反鉆貫通孔“四新技術”，解決噴射混凝土堵管、爆管頻繁，噴漿工序時間延長等施工難題。鑒于井內水文地質條件復雜，存在涌水、井壁掉塊、坍塌等風險，項目部實行出渣平臺及井內工作平臺實時動態監控，在減少井內作業人員數量、加快施工速度的同時，配備井內作業人員合格防護用品，最大限度地保護井內作業人員人身安全。此外，項目部強化精細化管理措施，開展階段性安全規劃、進度分析、經驗總結等，做到最早發現問題、最快解決問題，最終實現豎井的安全順利貫通。

　　下一階段，項目部將全力推進豎井二襯滑模施工，確保如期完成項目建成目標。