經建設者14年艱苦施工，中緬國際大通道重要組成部分云南大（理）瑞（麗）鐵路杉陽隧道3月28日貫通。至此，大瑞鐵路大（理）保（山）段21座隧道全部貫通，為大保段開通運營奠定了基礎。

據中國鐵路昆明局集團有限公司介紹，杉陽隧道位于云南省永平縣境內，全長13.39公里，共穿越橫斷山區6條大型斷層破碎帶，掘進難度大、安全風險高。

中鐵二十三局大瑞鐵路項目部現場施工負責人劉相貞說，自2008年開工以來，杉陽隧道先后發生溜坍、突泥、涌水等地質災害700余次，這座隧道的成功貫通，為我國同類地質條件下的隧道施工積累了經驗。

大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是我國中長期鐵路網規劃中完善路網布局和西部開發重要項目。“目前，大理至保山段路基、橋梁工程完成100%、站房建設完成95%；正線累計鋪軌100多公里，完成78%，電力、通信、信號等‘四電’工程有序推進。”云桂鐵路云南公司工程師晏佳斌說，大瑞鐵路大理至保山段有望今年內開通運營，屆時云南保山將結束不通火車的歷史，大理至保山僅需1小時左右。