盾構(gòu)機核心零部件正不斷烙上“長沙造”的印記。22日，記者從鐵建重工獲悉，該企業(yè)自主研制的直徑7.6米主軸承近日在長沙第二產(chǎn)業(yè)園下線，實現(xiàn)超大直徑主軸承關(guān)鍵技術(shù)的又一次突破。

大型盾構(gòu)機在掘進過程中，只能前進，不能倒退，主軸承一旦失效，會造成嚴重損失。因此，主軸承是盾構(gòu)機刀盤驅(qū)動系統(tǒng)的核心關(guān)鍵部件，承擔著刀盤驅(qū)動系統(tǒng)傳遞的復雜惡劣載荷，把控著掘進機高安全可靠運行、長壽命穩(wěn)定工作的“命門”。長期以來，主軸承產(chǎn)品及其關(guān)鍵技術(shù)被國外壟斷，尤其是超大直徑主軸承技術(shù)尚未完全突破，核心難題亟待解決。盾構(gòu)機又是國民經(jīng)濟建設(shè)的重大裝備，為保證主軸承的高承載能力和高可靠性，特別要求制造主軸承的軸承鋼要高純凈、高均質(zhì)、高強韌、高耐磨，同時對主軸承成套設(shè)計、加工精度、潤滑脂油等都有很高要求。

為打贏超大直徑主軸承關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)，在科技部、湖南省科技廳、湖南省工信廳、長沙市科技局和中國鐵建的支持下，依托國家科技計劃項目、湖南省十大技術(shù)攻關(guān)項目、湖南省制造業(yè)關(guān)鍵產(chǎn)品“揭榜掛帥”項目、長沙市科技重大專項和中國鐵建科技重大專項，鐵建重工以“四個面向”引領(lǐng)創(chuàng)新技術(shù)突破，獨立自主攻克了超大直徑主軸承自主設(shè)計理論、精密制造工藝、工況模擬試驗等核心難點技術(shù)。

此前，鐵建重工已實現(xiàn)直徑5米及以下中小直徑主軸承自主研制并批量應(yīng)用，在此基礎(chǔ)上，鐵建重工研發(fā)團隊持續(xù)突破了超大直徑主軸承關(guān)鍵技術(shù)，相繼研制出直徑6米、7.6米主軸承，填補了盾構(gòu)機國產(chǎn)超大直徑主軸承型譜空白，實現(xiàn)了從中小直徑到超大直徑主軸承的完全自主研制，為直徑16米及以下盾構(gòu)機提供了國產(chǎn)“心臟”。