9月11日，云(龍)蘭(坪)高速公路控制性工程嶺丹隧道右幅順利貫通。至此，嶺丹隧道實現(xiàn)雙幅貫通，云蘭高速公路項目向全線建成通車目標(biāo)邁進(jìn)了堅實一步。

云蘭高速公路項目由云南建投集團投資建設(shè)，項目起自云龍縣關(guān)坪鄉(xiāng)北側(cè)，接大理至漾濞至云龍高速公路，止于距蘭坪縣金頂鎮(zhèn)東北約5公里的大公甸，與規(guī)劃鶴劍蘭高速公路止點相接，主線全長71.57公里，連接線長2.93公里。嶺丹隧道為云蘭高速公路全線最長隧道，左幅長4525米，右幅長4515米。隧道地處滇西紅層地區(qū)，地質(zhì)主要為泥巖夾砂巖，埋深大，且穿越多個斷層破碎帶，施工安全風(fēng)險較高。

在施工難度大的情況下，項目公司及參建單位克服軟巖大變形、巖體破碎等困難，通過強化施工組織，加強監(jiān)控量測和地質(zhì)預(yù)報管理，嚴(yán)控質(zhì)量安全，推廣運用多功能拱架作業(yè)臺車、液壓二襯臺車等技術(shù)，歷時1367天，最終實現(xiàn)隧道“零事故”順利貫通。

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