9月23日上午，“龍江15號”盾構機穿破土層，從中鐵二局城通公司廈門地鐵6-3標項目石美站～龍江明珠站盾構區間緩緩駛出，標志著該盾構區間右線順利貫通。這是該項目最后一個盾構區間，此次順利貫通，也意味著項目順利完成全部盾構施工任務，為后續附屬結構施工提供了有利條件。

石美站～龍江明珠站區間右線長766.1m，線間距14～17m，最小半徑450m，區間規劃覆土約3.7m～12.5m(淺覆土設計抗浮樁板)。管片外徑6.2m，內徑5.5m，環寬1.2m，區間設1座聯絡通道兼泵房。區間主要穿越地層為殘積砂質粘性土和全風化花崗巖，局部穿越微風化花崗巖上軟下硬地層和孤石。

為保證盾構區間順利貫通，項目超前謀劃，多措并舉強黨建、抓安全、保質量、穩生產。一是深入學習貫徹黨的二十大精神，創新打造“先行+”黨建品牌，充分發揮黨員先鋒模范作用和支部戰斗堡壘作用，促進黨建和生產同頻共振。項目黨支部主動出擊解決征拆、爆破難題，進場以來累計爆破作業96次，為盾構施工創造了有利條件。二是優化設計，采取深孔預爆破輔助工法，工期節約近2個月。三是動態調整盾構各項技術參數，確保成型隧道質量良好。四是堅持風險預控、關口前移的管理理念，全面落實安全風險分級管控制度，以牢固的安全防線為生產建設保駕護航。

下一步，項目將再接再厲，持續做好附屬結構施工工作，為項目實現年度生產任務及優質履約目標創造良好條件，為公司高質量發展貢獻力量。