3月27日，由甘肅路橋二分公司承建的G312線清水驛至傅家窯公路工程QFTJ4合同段南岔溝隧道經(jīng)過370多個日夜的艱苦施工，比原計劃貫通時間提前6天順利貫通，標志著項目全線隧道工程建設取得重大勝利。

南岔溝隧道位于蘭州市皋蘭縣什川鎮(zhèn)境內(nèi)，為左右線分離式的雙洞隧道，洞口均采用端墻式洞門，左線總長1334米，最大埋深約165米，右線總長1342米，最大埋深度約149米。隧道洞身通過風積黃土層，圍巖自穩(wěn)性差，開挖易出現(xiàn)塌方，且隧道施工前期“四通一平”工作難度大，隧道進出口附近無平整道路，施工用水水源地距施工現(xiàn)場多達13公里，高壓電力距接入口達9公里，便道修筑需要多次填溝挖山，施工難度大，安全風險較高。

面對種種困難，清傅四標以“螞蟻搬家”的精神，精心組織施工，不斷優(yōu)化施工方案，嚴格施工工序管理，全體參建人員齊心協(xié)力，強化施工管理，加大施工投入，把“抓重點、保節(jié)點”作為落腳點，堅持“一崗雙責”，以安全為前提，搶抓施工進度，大力開展“咬定工期不放松，施工大干爭先鋒”100天勞動競賽活動，黨員突擊隊沖鋒在前，帶領青年突擊隊隊員大干快干。針對二襯孔洞預防難、傳統(tǒng)端頭模板工效低、施工成本高等難題，項目部積極引進一種CHD高分子材料，加工成型可視化二襯堵頭板，總結形成“隧道二襯端模快速封閉施工工法”1項，節(jié)省了材料，加快了施工進度，縮短了工期，更節(jié)省人力，節(jié)省成本，確保作業(yè)安全，經(jīng)濟效益顯著。

南岔溝隧道以“套拱+管棚”的方案安全出洞、順利貫通，為后續(xù)解決類似隧道施工積累了寶貴的經(jīng)驗，也為冰草灣特長隧道等控制性工程貫通奠定了堅實的基礎，極大地鼓舞了士氣，項目部將繼續(xù)發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風，進一步科學謀劃、合理調配、保證安全、提升質量，全力以赴展開剩余工程施工，力保完美收官。