10月21日，由中交天和自主研發制造的22367工號、22368工號、22369工號、22370工號盾構機在深惠城際大鵬支線土建一工區迎來新進展。自首臺盾構機始發后，四臺盾構機先后完成200米試掘進，項目取得階段性進展。

四臺盾構機均為土壓平衡盾構機，開挖直徑9130毫米，四臺盾構機為一站兩區間，在始發階段面對諸多挑戰，如1號井兩臺盾構機分體始發，始發段掘進中風化灰巖地層，且下穿統建房、五金店、玩具廠等重要構建筑物;2號井兩臺盾構機始發段掘進黏性土、風化粉砂巖地層，地層軟硬不均，側穿產業園簡易房屋。四臺盾構機均采用工作井始發，施工場地空間狹小，井深達46米，盾構機掘進出渣無法采用電瓶車運輸，采用多組轉接皮帶轉運連接垂直皮帶將渣土輸送至地面出渣，管片運輸困難，在狹小空間多次轉運以及前導洞始發負環空推距離達10余米。

深惠城際大鵬支線起自龍崗區龍城站，經過坪山區和大鵬新區，共設龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大6座車站，線路全長約39.4公里，是粵港澳大灣區城際鐵路規劃的重要組成部分，是一條兼具城際、市域客運及東部旅游快線的城際鐵路線路。截至目前，公司為深惠城際大鵬支線共提供7臺盾構機，其中6臺盾構機處于掘進施工階段，1臺盾構機處于組裝階段。

為保障盾構機的安全、高效施工，試掘進期間，項目技術團隊與施工方密切配合，共同克服諸多困難。實現了四臺盾構機的整體故障率不足1%，在中風化灰巖地層日掘進14.4米，設備完好率高達近乎100%，彰顯了公司盾構卓越的可靠性和高效能。在后續工作中，項目團隊將繼續保持與施工方積極配合，嚴格把控施工各個環節，密切關注設備動向，保障設備高效掘進，持續助力大灣區建設貢獻工業力量。