2023年10月22日，隨著混凝土澆注入模，中鐵隧道局承建的崇太長江隧道出口明挖段首組拱形頂板成功澆注，這標志著世界最大的高鐵盾構隧道在上海崇明顯露雛形，距離盾構越江掘進又近了一大步。

崇太長江隧道出口明挖段長438米，采用地下連續墻+內支撐圍護結構形式，明挖段基坑寬15.3-18.7米，深9.1-23.6米。本次澆筑的拱形頂板厚度1m，結構跨度為15.3m。襯砌成形的隧道能夠承受住地層和地下水壓力，并具有抗滲防水、防火防爆、減振降噪等作用，確保高鐵安全、快速、綠色、低碳運營。

崇太長江隧道全長14.25千米，采用直徑15.4米超大直徑泥水平衡盾構獨頭穿越長江11.325千米，是我國乃至全球目前獨頭掘進距離最長的世界級高鐵越江隧道工程，是滬渝蓉高鐵全線控制性工程。

隧道建成后，對推動落實長江經濟帶國家戰略、優化長三角空間格局、助推長三角高質量一體化發展具有重要意義。