10月20日，隨著“八局85號”盾構機

緩緩從光明城站接收井預留洞門破墻而出

中建八局軌道公司承建的

深圳地鐵13號線二期(北延)一工區

市中醫院站～光明城站盾構區間實現雙線貫通

至此，市中醫院站盾構始發基地4臺盾構機已全部完成掘進任務，并提前實現了市中醫院站～風井B、市中醫院站～光明城站兩個區間的雙線貫通。

市中醫院站盾構始發基地包括市中醫院站～風井B、市中醫院站～光明城站兩個盾構區間，盾構隧道全長共計4.41km，地層復雜多變。區間兩穿外環高速路基、兩穿高架橋、兩穿高壓線鐵塔、六穿高壓燃氣管線等眾多風險源。

自盾構始發以來，項目充分發揮施工管理功能：在裝配式車站結構受限和工期極其緊張的情況下，項目團隊制定了“一站雙向雙線始發”施工方案，并組織公司內外專家針對隧道施工難題開展技術攻關。通過動態調整掘進參數、嚴格控制盾構掘進土倉壓力及出土量、優化同步注漿配合比及注漿量等措施，項目打贏了盾構隧道下穿眾多風險源及復雜地形的攻堅戰，提前實現了兩個區間的雙線貫通。

市中醫院站～光明城站區間雙線順利貫通，是項目市中醫院站盾構始發基地具有里程碑意義的重大節點，標志著項目建設取得了又一階段性的勝利。接下來，項目將繼續發揚“令行禁止 使命必達”的鐵軍作風，乘勢而上，全力投入附屬工程施工。