12月16日，中鐵隧道局施工的西(寧)成(都)鐵路甘青段XCTJ6標(biāo)率先實(shí)現(xiàn)甘肅段千米橫洞貫通，比計(jì)劃時(shí)間提前了88天，標(biāo)志著扎塘隧道取得階段性勝利，為西成鐵路全線按時(shí)完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 西成鐵路甘青段XCTJ6標(biāo)21千米的施工任務(wù)，涉及工程包括隧道6.5座、橋梁11座、區(qū)間路基1.45千米。其中，扎塘隧道全長7073.65米，設(shè)有兩個(gè)橫洞輔助施工，1號(hào)橫洞全長1180.02米。隧道沿線途經(jīng)多個(gè)自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、資源保護(hù)區(qū)，存在洞口危巖落石、斷層斷裂、小凈距隧道、高應(yīng)力軟巖大變形等風(fēng)險(xiǎn)，大變形段占全隧70%，工期壓力大、施工難度高。 為優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目一方面堅(jiān)持“穩(wěn)扎穩(wěn)打，平穩(wěn)度過”原則，采用短臺(tái)階工藝法、水壓爆破及導(dǎo)爆索減雷管技術(shù)工藝，強(qiáng)化施工組織，優(yōu)化工序銜接，縮短施工間歇;另一方面，開挖過程嚴(yán)格落實(shí)“巖變我變、動(dòng)態(tài)調(diào)整”的方針，對(duì)易發(fā)生溜坍軟弱破碎圍巖地段進(jìn)行超前預(yù)加固和預(yù)支護(hù)，確保施工安全順利推進(jìn)。在項(xiàng)目全體員工八個(gè)月的連續(xù)奮戰(zhàn)下，1號(hào)橫洞提前88天實(shí)現(xiàn)貫通。