12月22日凌晨，天寒地凍，城市入眠。北京最長城市隧道——運通隧道內，卻是熱火朝天，空氣中彌漫著緊張氣息。一場近幾年北京最大規模的城市隧道救援演練上演：事故模擬小客車、公交車多車連撞，形勢萬分緊急!十余個部門迅速響應、聯手行動，參與人員182人、車輛60輛，偵察機器人、電子狗機器人等眾多先進設備“助攻”，現場堪比電影大片。事故發生不到半小時，隧道內“明火”撲滅，“傷員”被成功救出。

6分鐘內各部門應急響應到位

“運通隧道2023年度實戰綜合應急演練現在開始!”12月22日零點整，隨著現場指揮一聲令下，一場驚心動魄的隧道營救拉開帷幕。

運通隧道進京方向，發生多車追尾事故，一輛轎車右前輪“爆胎”，車輛失控撞上隧道右側墻壁，后方的氫燃料電池公交車、貨運車、新能源小汽車、大巴車等7部車輛躲閃不及，發生連環追尾事故，多部車輛不同程度損壞，前方小轎車駕駛室變形冒煙，油箱破損，燃油泄漏，影響兩條車道通行，有人員“受傷”，情況十分危急。

“報告主任，隧道進京方向發生交通事故!”“立即啟動交通及火災事故處置方案。”隧道指揮中心內，值班員們忙而不亂，迅速呼叫養護應急人員、119 指揮中心、交通支隊、120急救中心、通州公路分局等單位。通州公路分局接報后，要求立即啟動《通州區運通隧道突發事件應急預案》，疏散滯留人員、進行火災先期處置，并向市交通委匯報。

兩分鐘后，消防、交管救援車輛火速趕往現場。幾乎同時，隧道應急值守站備勤人員配合交警，用伸縮移動護欄封閉隧道。“為提高應急處置效率，市交通委在隧道兩端入口位置設置24小時應急值守站，與交管部門聯勤聯動，備勤值守，將應急事件響應時間控制在6分鐘內。”現場指揮人員介紹。此時隧道內，排煙風機已自動調整為火災模式，通過排煙倉將煙氣排出。

養護、消防、急救部門接力營救

“隧道發生事故，請立即撤離”……自動觸發的應急廣播，在隧道內循環響起。現場養護人員、交警開辟出綠色救援通道，打開車行橫通道，引導滯留車輛掉頭駛離，滯留人員則通過逃生口內疏散樓梯到達地面。現場人員對受損轎車進行破窗，為被困人員戴好防毒面罩并進行安撫，等待消防救援。

黃金救援時間，一分鐘不能浪費。養護應急人員身穿滅火戰斗服，使用滅火毯對冒煙車輛進行覆蓋，利用沙袋對漏油位置進行圍堵，利用消火栓對冒煙車輛降溫……忽然間，有車輛出現明火，雨噴淋系統自動觸發。

危急關頭，主戰消防站和全勤指揮部到達現場，接管救援行動。初步偵察后，搜救組攜帶液壓剪擴鉗等工具，用最短時間將車門拆除，營救被困“傷員”，并為一位被困司機佩戴頸托，用擔架進行固定和轉移。此時，120急救車已經到達現場，接力救援。

為防止有毒、高溫氣體向隧道內部蔓延，指揮部命令增援隊站迅速架設屏風水槍，采取分割戰術，將事故現場劃分為控火區、緩沖區和安全區。

科技支撐無人化作戰，全方位滅火

事故發生18分鐘后，事態進一步升級，氫能源公交車儲氫罐熱泄壓閥脫落，“泄漏”的氫氣遇明火迅速“燃燒”，“火焰”橫向噴射，嚴重威脅救援人員安全。現場鳴笛發出緊急撤離信號，全體人員迅速撤離。市交通安全應急指揮部與市應急辦會商研判，啟動《北京市道路突發事件應急預案》三級響應。

災情升級后，指揮部命令跨區域增援到場的偵察機器人、無人機等先進設備進場。偵察機器人外殼為復合耐高溫材料，搭載熱紅外、有毒、可燃氣體檢測等模塊，可代替救援人員在1000攝氏度高溫場所近距離觀察現場;無人機搭載實時3D建模系統，對現場進行測繪，形成三維圖像;在管廊縱深狹窄的區域，大型電子狗機器人拖拽水帶深入內部，對管道和墻壁實施出水降溫。

隨后，4臺滅火機器人進入現場，以氫能源大巴和新能源轎車為中心，成“田”字形部署，迅速出水覆蓋整個著火區域。銀河排煙機器人也發揮威力，吹掃事故區煙氣，排煙量達3.5萬立方米/小時。

“經過指揮部研判，綜合專家意見，現場火勢穩定，滅火力量充足，已經達到全面滅火時機，指揮部命令現場參戰力量開始立體化滅火作業!”隨著指揮命令下達，所有滅火機器人、移動水炮全面出水滅火。一兩分鐘工夫，現場明火全部撲滅，應急救援進入清場階段。從事故發生，到完成滅火救人，用時不到半小時。