近日，哈爾濱地鐵3號線二期群力第六大道至工農大街站盾構區間右線貫通，這是哈爾濱地鐵3號線施工難度較大區間之一，地下水位高，盾構機“爬坡”盾構達12米高。目前，該區間左線正在掘進中，已完成75%工程量，預計本月底出洞，實現該區間雙線貫通。

盾構如爬樓

88天完成693米

3日17時18分，在隆隆的轟鳴聲中，中交一公局哈爾濱地鐵項目“開拓者1號”盾構機刀盤緩緩破土而出。這標志著地鐵3號線二期群力第六大道至工農大街站盾構區間右線順利貫通。

據了解，中交第一公路工程集團公司哈爾濱軌道交通3號線二期工程土建13標段共投入2臺盾構機，單個區間分別完成群力第六大道站至工農大街站，群力第六大道站至群力第五大道站兩個盾構區間。共進行四次始發、四次接收，本次群力第六大道至工農大街站盾構區間右線貫通為首次接收。“開拓者1號”盾構機自今年5月8日從群力第六大道始發，歷經88天，掘進693米，累計577環。

◎施工難點

“在平地施工，土壓平衡盾構機每天都能掘進16環以上，而在我們這個區間，平均每天只能掘進12環左右。”現場的項目總工毛超軍告訴生活報記者，該區間最大的施工難點就是，盾構機掘進過程中，相當于向12米高的樓梯爬行，越向前掘進阻力越大。

同時，該區間位于群力新區，地下管線多且復雜，臨近江邊，盾構機在豐富的地下水中作業，穿越地質層為砂土和粉質黏土層，極易出現噴涌倒灌隧道、超挖擾動地層、地表發生沉降等現象。

預計年底兩區間雙線4條盾構區間全面貫通

采訪中，記者了解到，“開拓者1號”盾構機開始掘進后，沿麗江路向南推進，直至到達工農大街站北端頭接收井，盾構機出洞后，立即拆卸吊裝，轉場到群力第六大道北端頭下井重新組裝，沿麗江路向群力第五大道站盾構區間繼續掘進。目前，“開拓者1號”盾構機正在拆卸吊裝。待8月底，左線貫通后，兩臺盾構機一起轉場到群力第六大道站，左右線錯開一個月分別于9月10日和10月10日向群力第五大道站同時同向掘進。

此外，記者了解到，哈爾濱地鐵3號線群力第六大道至工農大街站區間左線正在緊張地進行盾構施工，目前，已經完成工程量的75%。預計2018年12月份前后可實現兩區間左右線4條盾構區間的全面貫通。