近日，由中鐵六局路橋公司承建的九綿高速LJ14合同段福隆隧道右幅順利貫通，標志著全線控制性工程施工取得階段性勝利，為全線如期建成運營奠定了堅實基礎。

九綿高速LJ14合同段福隆隧道位于平武縣木座藏族鄉柴呷哩溝下游，設計為雙線四車道分離式隧道，福隆隧道單幅全長5058米，其中左幅長2560米，右幅長2498米，以Ⅲ、Ⅳ級圍巖為主，隧道最大埋深為733米。

為確保福隆隧道施工順利掘進，LJ14合同段項目部多次組織召開專題會議，不斷優化施工方案，細化出洞方案，制定切實可行的安全質量控制措施，并對施工過程中每道工序進行責任劃分，合理安排工期，精心組織管理，爭分奪秒加快工序循環。在項目施工中，項目部嚴格執行“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤測量”的原則，堅持“高標準、嚴要求、零容忍”的態度，克服隧道埋深大、安全風險高、施工組織困難等諸多不利因素，確保福隆隧道右幅順利貫通。

“該項目進場施工以來，克服了征遷難度大、雨季施工難、地質條件差及洞渣二次倒運運距長等困難，為防止山體滑坡，我們對隧道洞口上方土質松散、穩定性極差的山體進行了安全加固，確保工程安全質量有序可控。福隆隧道右幅貫通后，將進行后續的水溝、電纜槽、隧道路面等附屬工程及隧道左幅137米剩余工作量施工。”九綿高速LJ14合同段項目經理繆偉文介紹到。

據悉，九綿高速建成后將成為連接長江經濟帶和絲綢之路經濟帶的高速公路南北大通道，極大提升江油、北川、平武和九寨溝等沿線地區的抗災防災能力，對開發沿線旅游資源，幫助沿線羌族、藏族等少數民族群眾致富增收、維護地區穩定和民族團結意義重大。