3月5日，中鐵十五局沈白高鐵項目部取得年后關鍵性突破，承建的沈白高鐵孤山隧道順利實現貫通，為本標段線下工程竣工及無砟軌道施工奠定了堅實基礎。

中鐵十五局承建的沈白高鐵吉林段TJ-4標段全長30.651公里，涵蓋隧道、路基、橋梁、涵洞以及無砟軌道、鋪軌等工程。其中，位于吉林省通化市境內的孤山隧道,屬于單洞雙線隧道，全長2550.26米，最大埋深約172.12米，因其地質條件復雜、施工難度極高而備受關注。

孤山隧道地處高緯度嚴寒地帶，表層土石具有凍脹特性，且隧址區存在可溶巖地層，巖溶發育程度較高，隧道范圍內有多處物探風險區域，施工過程中面臨塌方等重大安全風險。加之其位于架梁通道的關鍵位置，對沈白高鐵全線開通的影響至關重大。

面對艱巨挑戰，中鐵十五局沈白高鐵項目團隊積極應對，秉持“短開挖、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測、及時襯砌”的原則，嚴格執行冬季施工與春節不停工制度，嚴格控制爆破參數。同時，每日進行精密監控量測，根據反饋結果動態調整支護參數和灌注二次襯砌時機，確保施工過程的安全穩定。

針對隧道所處低山丘陵區夏季雨水多的特點，項目團隊遵循“防、排、截、堵相結合”的原則，采取科學合理的防排水措施，形成完整的防排水系統，有效保護了周邊環境。

在施工管理方面，項目團隊細化節點計劃，倒排工期，精心組織人員、機械、物資等資源配置，實施24小時輪班作業制度，并對重點工序專人旁站監督，全面提升了項目的綜合管理水平，有力保障了隧道的順利貫通。

沈白高鐵是東北東部快速客運通道沈陽至佳木斯客專的重要組成部分，也是整個東北高速鐵路網的重要組成部分，工程全長428公里，貫穿沈陽、撫順、通化、白山、延邊、長白山等地區，設計時速350公里，預計2025年建成通車。沈白高鐵建成通車后不僅將進一步完善東北地區的高速鐵路網絡，提升區域間的交通效率，也將有力地促進當地經濟社會的發展，提高人民的生活水平。