近日，寧波地鐵7號線康橋南路站~寧慈路站盾構區間右線貫通。

寧波地鐵7號線一期工程線路全長39.4公里，設車站25座，公司承建的7022標包含2個正線區間和1個聯絡線區間，為環城北路站~康橋南路站區間、康橋南路站~寧慈路站區間和康橋南路站聯絡線，均采用盾構法施工。本次貫通的康寧區間右線全長約1471.7米，主要掘進地層為高敏軟土盾構區間，區間沿線多次穿越河流、高架、鐵路、管線群、管樁群等重大風險源。

康橋南路站接收井周邊環境極為復雜，周邊道路交通繁忙，車流量較大，道路下方存在多種重要管線，接收端下方存在富水粉砂夾層，極易引發涌水涌沙及管線事故。項目積極組織研究區間地層特性，動態制定了適合本區間線路的掘進參數。盾構施工過程中，項目始終秉持“盾前保壓力、盾尾保注漿、成型保穩定”的施工理念，以監控量測為動態糾偏依據，采用“被動土壓力”的掘進方式，實現了盾構施工全過程累計沉降無超限的目標。

寧波地鐵7號線一期工程是寧波市軌道交通網絡的重要組成部分，對于優化城市空間結構，提升線網整體輻射功能，促進寧波市交通、產業、空間一體化布局，加快建設現代化濱海大都市、高質量發展建設共同富裕先行市，進一步提升城市發展能級、改善市民出行具有十分重要的戰略意義。