近日，白市驛隧道已動工開建。施工現(xiàn)場一片熱火朝天的景象，數(shù)臺挖掘機正在平整臨時道路，工人們也在有條不紊地搭建腳手架、圍擋，為不久后的隧道開掘做準備。

▲白市驛隧道施工現(xiàn)場。

據(jù)了解，白市驛隧道項目起于科學大道獅子口立交東側，向東延伸，以特長隧道形式穿越中梁山，止于內環(huán)快速路華巖立交。路線全長10.4km，主線按照城市快速路設計車速80km/h，雙向6車道。

項目主要包括1.2km長隧道1座（白市驛一號隧道），4.4km特長隧道1座（白市驛二號隧道），短隧道1座（半山隧道），立交4座。白市驛隧道建成后，將成為中心城區(qū)重要的東西向快速通道，也是成渝高速渝湘復線高速的橫向連接通道。

重慶高新區(qū)相關負責人介紹，白市驛隧道彌補了主城都市區(qū)與西部片區(qū)間東西向干道的不足，很大程度上完善了主城中部的骨架路網(wǎng)結構，加強了白市驛片區(qū)與華巖片區(qū)的直接聯(lián)系，對快速路八橫線乃至整個中部區(qū)域快速路網(wǎng)系統(tǒng)，均起著舉足輕重的作用。

▲白市驛隧道效果圖。

據(jù)了解，西部（重慶）科學城核心西部槽谷地區(qū)共規(guī)劃了35座穿山隧道。其中，穿越中梁山隧道19座、穿越縉云山隧道16座。目前，正在施工中的金鳳隧道已完成總工程量的27%，科學城隧道完成總工程量的14%。

未來，西永隧道、虎溪隧道等一批穿山隧道還將陸續(xù)開始建設。屆時，重慶將全力打通交通“堵”點，構建內暢外聯(lián)的一體化交通體系，對促進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈，唱好“雙城記”，推動區(qū)域交通一體化發(fā)展起到重要作用。