22日，由西成鐵路客運(yùn)專線陜西有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱：西成客專陜西公司)建設(shè)，中鐵三局集團(tuán)有限公司施工的西康高鐵秦嶺太興山隧道進(jìn)口至1號(hào)斜井左右線均順利貫通，為全隧貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖為工人西康高鐵秦嶺太興山隧道施工

西康高鐵秦嶺太興山隧道地處秦嶺中高山區(qū)，全長(zhǎng)18.8公里，是西康高鐵全線最長(zhǎng)的一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，隧道內(nèi)地質(zhì)復(fù)雜，穿越4條深大斷裂、10條次級(jí)斷裂，巖爆段落長(zhǎng)，斷面變化復(fù)雜，斜井施工距離長(zhǎng)，是全線重點(diǎn)控制性工程。

為保障隧道施工順利進(jìn)行，西成客專陜西公司指導(dǎo)項(xiàng)目部應(yīng)用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、數(shù)字化監(jiān)控量測(cè)、矮邊墻盲管凹槽模板、聚能管光面爆破、二襯混凝土澆筑視頻監(jiān)控、穿透式網(wǎng)格化管理等先進(jìn)的技術(shù)及管理手段，不僅提高了施工效率，也確保了隧道的施工安全和質(zhì)量穩(wěn)定。同時(shí)搶抓工期推進(jìn)生產(chǎn)，順利完成節(jié)點(diǎn)攻堅(jiān)，使隧道進(jìn)口與1號(hào)斜井貫通比原計(jì)劃提前四個(gè)月完成。

圖為西康高鐵秦嶺太興山隧道

據(jù)介紹，西安至安康高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉樱┰角貛X，經(jīng)過(guò)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽(yáng)，接入規(guī)劃安康西站，設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站。

西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)，改善了沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平，對(duì)釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。