4月24日，“杭德6號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在千秋廣場(chǎng)站北端頭接收井內(nèi)破壁而出，標(biāo)志著公司杭德市域鐵路1標(biāo)二工區(qū)千秋廣場(chǎng)站～體育中心站區(qū)間左線(xiàn)貫通。至此，項(xiàng)目3段盾構(gòu)區(qū)間全部勝利貫通，后續(xù)車(chē)站及附屬結(jié)構(gòu)施工將全面加速。

杭德市域鐵路工程起于杭州余杭仁和北站，終于湖州市德清高鐵站。公司承建的1標(biāo)二工區(qū)工程包含3段盾構(gòu)區(qū)間及2座車(chē)站。此次貫通的千秋廣場(chǎng)站～體育中心站區(qū)間左線(xiàn)全長(zhǎng)1758.8米，埋深10.5～18.5米，采用直徑為6.98米復(fù)合土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“杭德6號(hào)”進(jìn)行施工。該區(qū)間自體育中心站出發(fā)沿德清大道向西敷設(shè)，在英溪大橋附近轉(zhuǎn)向南方，兩次長(zhǎng)距離下穿余英溪(河流)后在千秋廣場(chǎng)站接收，區(qū)間設(shè)置2段聯(lián)絡(luò)通道。

千秋廣場(chǎng)站～體育中心站區(qū)間是巖石強(qiáng)度最高、含水量最大、地層最復(fù)雜的盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間施工面臨兩次下穿余英溪、盾構(gòu)常壓開(kāi)倉(cāng)換刀、全斷面硬巖及上軟下硬復(fù)合地層掘進(jìn)等復(fù)雜難題，施工難度和風(fēng)險(xiǎn)。

為確保區(qū)間施工安全高效，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)審慎制定施工方案，多次組織專(zhuān)題會(huì)研究討論。在盾構(gòu)掘進(jìn)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)守安全紅線(xiàn)，在公司統(tǒng)一指導(dǎo)幫扶下，抓好“一查三巡兩盯控”，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，細(xì)致開(kāi)展各類(lèi)安全檢查，從嚴(yán)從細(xì)把控現(xiàn)場(chǎng)施工;深入推進(jìn)“四訓(xùn)四心四轉(zhuǎn)變”，做好安全培訓(xùn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)交底，組織好突發(fā)應(yīng)急演練，著力強(qiáng)化項(xiàng)目安全保障。

盾構(gòu)接收準(zhǔn)備期間，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)細(xì)化盾構(gòu)施工標(biāo)準(zhǔn)，按照Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)此次盾構(gòu)接收嚴(yán)加管控，善用科技手段，利用可視化施工管理平臺(tái)，對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)施工全過(guò)程進(jìn)行信息化管理，及時(shí)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，保障施工平穩(wěn)。通過(guò)完備的制度和技術(shù)管理，確保了此次盾構(gòu)接收安全優(yōu)質(zhì)完成。

下一步，杭德市域鐵路1標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以此次貫通節(jié)點(diǎn)為契機(jī)，再接再厲，奮勇?tīng)?zhēng)先，加快體育中心站、區(qū)間風(fēng)井附屬結(jié)構(gòu)施工，力爭(zhēng)早日完成年度生產(chǎn)目標(biāo)，努力擦亮公司杭州市場(chǎng)金字品牌。