4月7日，黎霍高速LJ5分部丁家灣1號隧道雙幅順利貫通，這是山西路橋集團承建的黎霍高速雙幅貫通的第一條隧道，該隧道的順利貫通，向黎霍高速公路建成通車的目標邁出了堅實的一步。

圖為：黎霍高速LJ5分部丁家灣1號隧道雙幅順利貫通

丁家灣1號隧道位于山西省太岳山東側余脈之中，為山嶺石質隧道，設計為左右分離式隧道，洞門形式為進口直削式，出口端墻式，左洞全長956米，右洞全長1013米，圍巖級別為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖，洞體最大埋深104.8米，按臺階法、全斷面法組織施工，是黎霍高速的重點控制性工程之一。

自2020年9月開工建設以來，項目部針對隧道地質條件復雜、安全風險較高、施工難度較大等特點，精心組織施工、優(yōu)化施工方案，加大施工投入，落實施工工序標準化管理，推行智慧信息化管控，并充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，以“高標準、嚴要求、零容忍”的態(tài)度，在保障安全質量前提下跑出施工加速度。

為了滿足隧道施工需要，按照山西路橋集團“機械化換人、自動化減人”的理念，該隧道引進了全電腦三臂鑿巖臺車、液壓兩臂鑿巖臺車、濕噴機械臺車、多功能拱架安裝臺車、自動式液壓仰拱棧橋等隧道智能化成套專業(yè)機械設備，重點突破隧道施工技術難題攻關，大幅提升施工效率，降低施工中的安全風險，有效推進“機械化+智能化”施工的工程變革。同時，項目還在施工中結合BIM技術、超前地質預報、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)等信息化手段，及時調整圍巖級別和襯砌類型，實現(xiàn)隧道動態(tài)優(yōu)化設計，確保了隧道安全順利貫通。該隧道智能化管理先進經(jīng)驗，得到了行業(yè)內的一致好評，在全省公路建設領域起到了創(chuàng)新和示范引領作用。

丁家灣1號隧道雙幅順利貫通，極大地鼓舞了士氣，全體參建人員表示，將以此為契機繼續(xù)發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風，進一步科學謀劃、合理調配、保證安全、提升質量，全力以赴展開剩余工程施工，奮力譜寫路橋集團全方位高質量發(fā)展新篇章。