4月10日，“渝龍一號”盾構機刀盤緩緩從重慶軌道十八號線土建四標項目右線洞門處破土而出，標志著由中鐵十四局隧道工程有限公司承建的重慶軌道十八號線土建四標項目首個盾構區(qū)間實現順利貫通。

重慶軌道十八號線土建四標段包含兩站三區(qū)間，即四川美院站、電廠站兩個站點，黃桷坪~四川美院站盾構區(qū)間、四川美院站~電廠站盾構區(qū)間、電廠站~長江二橋站暗挖區(qū)間。渝龍一號盾構機掘進過程中，不僅要面對堅硬的巖層，還要下穿成片相連且老舊的居民樓，施工風險極大。為確保施工安全，盾構機在穿越風險源時，項目部提前對其進行探測，確認其走向、埋深和與線路關系，并在盾構機掘進前對盾構始發(fā)、掘進和接收等方案進行系統(tǒng)論證，邀請專家對照地質情況、設計圖紙進行反復勘查核實。

此外，項目部還針對復雜地質條件編制完善各類應急預案，并提前組織現場施工技術人員、管理人員進行方案技術交底，細化責任分工，明確相關責任人，把安全質量責任落到實處。

區(qū)間貫通后，項目負責人表示，下一步，項目部將積極落實全員管安全相關要求，狠抓安全質量與進度管理，注重優(yōu)化施工方案，努力克服新冠疫情等不利因素，加強成本管控，鑄造政府放心、業(yè)主滿意的優(yōu)質工程。