5月18日，公司石家莊地鐵4號(hào)線項(xiàng)目復(fù)興路站～十里鋪西街站區(qū)間左線“復(fù)興5號(hào)”盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目全面進(jìn)入雙線盾構(gòu)區(qū)間同步施工階段。

石家莊地鐵4號(hào)線復(fù)興路站～十里鋪西街站區(qū)間左線長(zhǎng)1694.098米，線路縱向坡度呈“V”字型坡，最大坡度為27‰。區(qū)間地質(zhì)以粉細(xì)砂、中粗砂、粉質(zhì)黏土為主要土質(zhì)，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。

為保證此次盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，項(xiàng)目結(jié)合施工重難點(diǎn)及盾構(gòu)穿越風(fēng)險(xiǎn)源情況，編制盾構(gòu)機(jī)吊裝、盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)等專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急處置預(yù)案。在盾構(gòu)機(jī)下井安裝調(diào)試、試運(yùn)行等階段做到管理人員現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程盯控，同時(shí)，項(xiàng)目嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)，堅(jiān)持貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以網(wǎng)格化的方式，強(qiáng)化過(guò)程管控，壓實(shí)管理人員履職要求，加大培訓(xùn)教育，通過(guò)班前講話、現(xiàn)場(chǎng)交底等措施，強(qiáng)化作業(yè)人員的安全施工意識(shí)，努力打通安全生產(chǎn)“最后一公里”，為現(xiàn)場(chǎng)安全、平穩(wěn)、連續(xù)、高效作業(yè)保駕護(hù)航。最終，項(xiàng)目高效快速完成了盾構(gòu)機(jī)始發(fā)系列準(zhǔn)備工作并順利始發(fā)，得到各方一致好評(píng)。

下一步，項(xiàng)目將持續(xù)強(qiáng)化精細(xì)化管理，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，扎實(shí)推進(jìn)工作，確保開(kāi)通目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。