5月28日，經過長達一千多天的持續奮戰，中鐵二局沈白鐵路項目寶山隧道提前安全順利貫通，為隧道后續軌道鋪設及全線貫通奠定了堅實而穩固的基礎。

沈白高鐵寶山隧道位于吉林省通化市境內，全長6226米，最大埋深160米，是本標段長度最長、施工難度最大、安全風險最高的控制性工程。為克服隧道埋深淺、斷層破裂帶多、凍脹、巖土膨脹、極寒施工等施工難題，項目部積極思考、主動作為。在技術方面，采取防寒注漿、徑向注漿等措施解決凍脹問題;利用超前大管棚、超前小導管，超前地質預報、現場圍巖變化等機械化與信息化相結合的手段實時調整施工方式，確保施工安全。在管理方面，項目部持續優化施工組織管理，強化安全質量管控，最終安全、優質、高效地實現了寶山隧道的貫通任務。至此，本標段總長21.29公里的9座雙線隧道中，已有8座順利實現貫通。

沈白高鐵建成后，沈陽至長白山的出行時間將大幅減少，極大便利沿線人民群眾出行。中鐵二局沈白鐵路項目部將始終堅持以“秉持客戶至上、聚焦價值創造、永當開路先鋒”的企業核心價值觀為指引，安全優質高效地推進剩余各項施工任務，爭取早日實現通車，向社會交上一份優秀的答卷。