4月12日，由中國鐵建二十局承建的三清高速公路昆明段首座超千米隧道——大尖山隧道順利貫通。大尖山隧道左線長1673米、右線長1661米，為左右線分離式隧道，按雙向六車道設計，設計時速100公里。建設過程中，采用進出口雙向對打，雙向開挖進尺的開挖模式，成功穿越了具有富水、易沉降、易變形等特點的炭質頁巖帶，解決了洞身淺埋、軟弱夾層、斷層破碎以及巖溶裂隙發育等不良地質條件，克服了三車道洞身斷面大、反坡排水等不利施工因素，相比預定節點目標提前20天。

建設者充分運用地質雷達、紅外探水、超前水平鉆、加深炮孔等輔助措施，提前探明前方圍巖情況，施工中采用“中隔壁”施工工法和“洞身大管棚”超前支護形式施工，確保施工安全。同時，該項目黨支部設立了黨員質量監督崗，充分發揮黨員先鋒模范作用，對施工過程中的安全、質量、環水保等相關工作進行監督。

三清高速公路起于曲靖三寶，止于昆明清水，由曲靖段和昆明段構成，路線全長128公里，是云南省出省入滇的重要通道。截至目前，昆明段路基工程完成率68%，橋梁工程完成率55%，隧道工程完成率61%。該項目的建成對完善區域路網、加快滇中城市經濟圈發展具有重要意義。