近日，隨著一次光面爆破施工的完成，新建天水至隴南鐵路Ⅰ標五分部徐家坪隧道主線掘進突破10000米，隧道正洞掘進施工完成60%，全面掀起了項目建設的熱潮。

新建天水至隴南鐵路位于甘肅省東南部的天水、隴南兩市境內。其中徐家坪隧道全長16.27千米，隧道洞身地層以燕山期花崗閃長巖為主，隧道洞身多處穿越斷層破碎帶、淺埋段及下穿既有國道，最大埋深600米，局部地段地應力水平高，圍巖裂隙水發育，施工難度大，安全風險高，為全線重難點工程之一。

在項目施工現場，隧道建設者們正在緊張有序地進行著開挖支護、二次襯砌等施工作業。在施工過程中，面對地質構造錯綜復雜、施工任務艱巨繁重等重重挑戰，項目部不斷優化施工方案，統籌資源配置，狠抓工序銜接，強化安全質量管控。截至目前，由中鐵四局承建的天隴鐵路I標五分部共設5個工作面組織隧道開挖，隧道正洞累計進尺突破10千米，剩余6.27千米。

新建天水至隴南鐵路是甘肅省“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃“兩廊六軸十直聯”中“西部陸海新通道國際走廊”中東通道鐵路之一，也是甘肅省首條全額投資、自主修建的鐵路工程。項目建成后對完善甘肅省鐵路網絡和構建區域綜合交通體系，促進絲綢之路經濟帶與長江經濟帶在甘肅省實現互聯互通具有重要意義。