6月5日，成渝中線高鐵全線首座隧道——黃連堡隧道順利貫通。該隧道貫通也標志著全線隧道施工進入攻堅階段。

成渝兩地間的通行加速度，體現著區域發展的加速度。從以往成渝鐵路慢悠悠的綠皮火車，到如今的“雙城若比鄰”，鐵路建設托舉起了成渝地區雙城經濟圈發展。

一小時通達兩地，全面促進城市協同發展。眾所周知，成渝兩地之間目前已有成渝鐵路、渝遂鐵路和成渝高鐵三條鐵路。但隨著“成渝雙城經濟圈”的不斷發展，兩座西部地區超大城市群眾的高品質出行需求更加強烈。成渝中線高鐵通車后，規劃遠景年輸送能力單向將達每年3200萬人，大大緩解因運力緊張而一票難求的難題，成渝兩地間的城市也將被大力輻射帶動，對服務成渝地區雙城經濟圈建設、促進區域經濟社會發展和加快構建產業發展新格局，帶動成渝地區中部經濟崛起，實現區域高質量發展有著重要的意義。

暢達全國更便捷，大幅提升城市開放水平。作為我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，成渝中線高鐵北接渝萬、鄭萬高鐵，串聯起京津冀城市群、中原城市群，將加快西部地區與東部和沿海地區協調聯動。沿江高鐵建成后，成都6.8小時可達上海，較當下節省4.7小時，將有力促進成渝地區與京津冀城市群、中原城市群、長三角經濟發達地區的人流、物流、資金流等快速流動，進一步加強人才、資金、技術、創新等各類要素集聚，為成渝地區對外開放水平上一個新臺階打下堅實基礎。

巴山蜀水無限好，旅游業發展風頭更勁。川渝地區旅游資源極其豐富，好山好水好風光，峨眉、九寨、樂山大佛、重慶武隆……一眾景點天下聞名。只要交通便利，自然會吸引更多的游客前往成都和重慶體驗當地的自然風光和人文景觀。以重慶大足為例，大足城區至高鐵大足石刻站只有10分鐘車程，高鐵大足石刻站到重慶中心城區最快只需15分鐘，至成都36分鐘，便捷高效的交通對當地旅游經濟發展是最佳“助攻手”。據預測，僅通過高鐵來大足的游客每年可達到300萬人次，旅游產業的美好前景指日可待，而大足石刻旅游經濟不過是因高鐵發展的一個小小縮影。

成渝中線高鐵，承載著我們太多暢想，加速區域融合、提升開放水平、推動經濟發展……我們期待，如火如荼建設的成渝中線高鐵為我們帶來更加幸福的生活。