6月16日，由中鐵八局承建的渝昆高鐵七標項目彭家嶺隧道順利貫通，標志著項目建設取得新突破。

據了解，彭家嶺隧道位于四川盆地向云貴高原過渡地帶，是本標段貫通的第七座隧道，隧道全長1275米，最大埋深約86米，隧道進口接木映村大橋，出口接柑子村1號大橋。隧址區塘壩向斜發育，洞內地質狀況多為順層，存在泥質砂巖風化剝落、膨脹掉塊等不良地質。為保障隧道順利貫通，項目部根據彭家嶺隧道施工難點，提前謀劃，科學部署，多次召開施工方案研討會，制定了《彭家嶺隧道出洞施工方案》，施工過程中始終堅持“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”施工方針，不斷加強圍巖監測，強化現場施工管理，壓緊安全生產責任落實，切實保障隧道安全、有序貫通。據悉，渝昆高鐵是國家“八縱八橫”中京昆通道的重要組成部分，是連接成渝城市群和滇中城市群的“鋼鐵大動脈”。建成后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。