6月25日，中國中鐵工業高端裝備制造基地內，70余噸重、直徑7米的盾構機刀盤在龍門吊的牽引下緩緩直立。“70噸的刀盤和百米長的機身精準對接，對制造和組裝要求非常高，還要繼續配合電氣設備反復調整，確保組裝成功。”中鐵科工首席電工連永昌緊盯滿墻不斷跳動的數據，在他的腦海中，繁雜數據自動解碼為盾構機的“健康狀態”。

距離組裝線不遠處，機加工車間車床轟鳴，這里是上萬個零件成型的地方，也是把控生產質量的第一步。機加工車間班長陳漢龍介紹，近年來他們不斷創新改進工藝流程，可保障上萬零件生產合格率達到100%、高效實現精準裝配。

據相關負責人介紹，產線上的“爭先號”盾構機預計將在7月中旬下線發往長春，與另一臺已經下線的‘姊妹機’“奮進號”共同助力長春地鐵9號線項目建設，促進中心城區人口遷移和崗位轉移，減小中心城區交通壓力的放射骨干線，對推動長春市東部城區發展緩解客流壓力具有重要意義。

依托華中地區最大的盾構機生產基地，中鐵科工憑借著設計制造優勢，深耕盾構與TBM技術15年，研制出廠盾構及TBM整機、關鍵結構部件累計500余臺套，整機及零件大量應用于武漢、杭州、昆明、合肥等各大城市，并在意大利等國外的地鐵、隧道工程中使用。