深中通道將于6月30日下午3點通車試運營，目前，深中項目已完成各項準備，運營工作全部就緒。

據央視新聞報道，目前深中通道全線已實現(xiàn)“網聯(lián)通”，今后車主行駛在深中通道上，不僅可以實時導航，還能隨時保持通信聯(lián)絡，即便是在40米深的海底隧道，也能“5G”沖浪上網。

考慮到項目關鍵構造物橫跨寬廣的伶仃海域，隧道深長、管廊使用的鋼材壁厚等因素，會存在信號不穩(wěn)定的情況。

隧道管廊內提前預留了通信設備連接件、線槽等，為通信設備提供了集安裝、供電、傳輸、信號發(fā)射于一體的實施環(huán)境，并在隧道內布有支持5G頻段的泄漏電纜等設備，布放總長度約6萬米，實現(xiàn)了信號無縫覆蓋。

據工作人員介紹，項目還在橋面及東、西人工島布設了通信設施，全線共建設了73個基站，島上主體建筑室內設有分布式覆蓋系統(tǒng)等。

值得一提的是，隧道內增設365套衛(wèi)星導航的模擬發(fā)布設備，這些設備通過接收在軌衛(wèi)星的信號，在整個隧道內無死角地發(fā)射北斗衛(wèi)星相同制式的類導航系統(tǒng)。

司乘人員可通過手機車載系統(tǒng)等軟件，來實現(xiàn)跟地面一樣的精準定位和衛(wèi)星導航服務。

據了解，深中通道是世界級“橋、島、隧、水下互通”跨海集群工程，全長約24公里，包括主跨1666米的世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋，長6.8公里的世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道等關鍵結構物，因此也被稱為“海底長城”。

深中通道通車后，中山到深圳可跨江直達，車程將從目前的約2小時縮短至30分鐘內。