6月30日，由中鐵隧道局承建的沈陽地鐵6號線5標金山北路站-英雄公園站區間右線盾構順利始發，這標志著項目正式進入盾構掘進階段。7月1日的施工現場，大家都在忙碌著，盾構機在地下20多米處快速掘進。沈陽地鐵6號線5標項目包括“兩站一區間”，金英區間左線長約643米，右線長約648米，主要穿越粉質粘土、中粗砂等地層，采用土壓平衡盾構機施工。

項目總工程師高峰表示，盾構的平均掘進速度為每天十環，施工過程中要穿越人行天橋和二環橋等風險源。為此，施工方在進入這些風險源之前，會對盾構的姿態和控制參數進行試驗。目前，金山路站主體結構已經完成，右線預計將在兩個半月內掘進完成，然后盾構機將吊出，繼續從金山北路站掘進左線，左線的工期也大約是兩個半月，預計春節前能完成區間隧道的施工。

為了保證盾構順利始發，沈陽地鐵集團與中鐵隧道局項目部進行了科學部署，從盾構機選型到施工方案評審，各個環節都嚴格把關。施工團隊對工程風險進行了分類分析，對施工現場環境、作業空間和施工流程進行了反復勘驗和推演，制定了詳細的風險預防及控制措施，每個環節都進行了安全技術交底。這些措施確保了盾構機的順利吊裝下井、組裝調試、施工方案評審和始發條件驗收的成功。

小編點評：沈陽地鐵6號線的建設無疑是市民們期待已久的項目之一。項目的順利推進不僅離不開先進的技術設備，更離不開各方的精細管理和嚴格把控。從盾構機的選型到各個環節的層層把關，每一步都體現了項目團隊的專業精神和高度責任感。在施工過程中，項目團隊對潛在的風險進行了細致的預防和控制，這不僅保障了施工安全，也為后續的工作奠定了堅實的基礎。沈陽地鐵6號線的建設將大大改善市民的出行條件，同時也為城市的進一步發展提供了重要的基礎設施支持。期待著地鐵6號線早日全線貫通，為沈陽的交通網絡增添新的活力和便捷。