7月31日，由中鐵上海工程局城建分公司承建的青島地鐵5號線項目云嶺路站主體結構順利封頂;同日，石老人浴場站至云嶺路站區間右線順利始發，標志著項目正式進入附屬結構及盾構施工階段。

云嶺路站為明挖地下四層車站，地處嶗山區交通要道，是全線遷改最復雜、協調量最大的車站，于2023年4月開工。為保障主體施工順利進行，項目部組建工作專班，設計專項協調方案，提前13天完成云嶺路站一期調流路施工，為主體開工奠定堅實基礎。運用BIM信息化技術強化現場管理，提高風險源管控水平，確保施工安全可控。積極推廣應用“四新”技術，形成自動等離子切割設備、旋挖鉆機斜土裝置等多項科技成果，加快施工生產、助推降本增效。

此次始發的石云區間右線全長1360.211米，區間緊貼石老人浴場海岸線，水文地質條件及周邊環境復雜，始發井受在建15號線影響為異形端頭始發，施工難度大。為實現右線盾構始發節點，項目部提前進行詳細勘察和分析，切實做好風險防控措施。同時，多次邀請內外部專家對盾構始發、施工組織設計等方案進行論證，為盾構始發提供有力保障。此外，項目部嚴格按照定方案、定執行人、定資金、定時間、定監督人“五定”原則，協調現場各項工序，落實每日現場碰頭會、領導帶班、安全技術交底全覆蓋等制度，有序推進現場施工。

青島地鐵5號線起于麥島站，止于云嶺路站，是青島主城區軌道交通骨干線路，建成后對青島地鐵線路閉網成環、助力打造宜居宜業宜游高品質城區具有重要意義。下一步，項目部將以盾構掘進為重點，同步開展南側附屬結構施工，預計2025年實現雙線貫通。