4月17日，連接浙皖兩省的臨建高速全面進入路面和附屬工程施工階段，預計2023年建成通車。

日前，浙江省交通集團臨建高速石柱山隧道雙幅貫通，至此臨建高速攻克了浙江省最復雜巖溶隧道群，全面進入路面和附屬工程施工階段，標志著浙皖省際通道離建成更進一步。

臨建高速是連接浙皖兩省的通道，路線全長約85.5公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計時速100公里，建設工期42個月。臨建高速是《長三角都市圈高速公路網規劃方案》“十橫、七縱”路網布局中的“一縱”———寧金高速公路的重要一段。

早在2015年12月，與臨建高速項目起點相接的寧金高速公路安徽段已建成通車，與臨建高速終點相接的臨金高速公路建德至金華段也于2020年建成通車。

按照計劃，臨建高速將在2023年建成通車。屆時，浙中西南地區、安徽東南地區和江蘇省西部之間將形成一條快速通道，進一步完善長三角高速公路網，加強長三角對周邊地區的經濟輻射。

據了解，項目通車后可結束安徽寧國到杭州臨安之間沒有高速公路的歷史，市民自駕出行時間將由以前經省道208線的兩個多小時縮短到一小時左右。