8月26日10時許，隨著最后一次掘進，西安至重慶高速鐵路安康至重慶段(西渝高鐵康渝段)賽馬門隧道順利貫通。這是西渝高鐵康渝段重慶境內(nèi)首座貫通隧道，標志著全線隧道施工進入攻堅階段。

西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要，西渝高鐵康渝段正線全長478公里，自安康西站起，經(jīng)陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區(qū)、北碚區(qū)，引入重慶樞紐重慶西站。

賽馬門隧道位于重慶市合川區(qū)境內(nèi)，由中鐵十四局承建，隧道全長850米，為單洞雙線隧道，設計時速350公里，隧區(qū)為丘陵地貌，地面起伏較大，周邊環(huán)境復雜的特點，工程不良地質(zhì)主要有偏壓淺埋、危巖落石、采空區(qū)和瓦斯等有害氣體，全隧Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比高達96.5%，隧道，施工安全風險高。

中鐵十四局十二標二分部項目經(jīng)理曹元均介紹，自2022年12月進場施工以來，項目部積極推進標準化示范工點創(chuàng)建，狠抓施工組織管理，優(yōu)化施工方案，創(chuàng)新工藝工法，運用超前地質(zhì)預報、監(jiān)控量測、超前支護信息化平臺等技術(shù)手段，通過全過程監(jiān)控施工，有效確保了隧道施工安全，歷時425個日夜的艱苦鏖戰(zhàn)賽馬門隧道順利貫通。截止目前，十四局十二標3座隧道已開工2座，已完成總開挖長度8814米的37%，其中控制性工程合川東隧道完成34.3%。

西渝高鐵建成通車后，項目建成后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉(xiāng)村振興，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。線路通車后，重慶到西安的通行時間將從現(xiàn)在的5小時縮短到2.5小時左右。