9月1日，隨著一聲爆破震響，公司西成鐵路項(xiàng)目包座隧道出口正洞掘進(jìn)突破1000米大關(guān)，為隧道后續(xù)施工及全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目包座隧道全長(zhǎng)11795米，位于阿壩州松潘縣境內(nèi)，洞口海拔達(dá)到了4185米。隧道所在地區(qū)山高坡陡、溝谷縱橫，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，褶皺斷裂發(fā)育，巖層產(chǎn)狀變化大，巖體破碎，且隧道洞口場(chǎng)地狹小，交叉作業(yè)頻繁，給項(xiàng)目施工帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。

自開(kāi)工以來(lái)，面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)條件和艱巨的施工任務(wù)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)始終保持高度的責(zé)任心和使命感，采取了一系列標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新舉措，有效提升了項(xiàng)目安全管理的深度與質(zhì)量控制的精度，為項(xiàng)目安全、有序推進(jìn)提供了有力保障。一是成立了“標(biāo)準(zhǔn)化考核評(píng)比”小組，針對(duì)施工中的重難點(diǎn)課題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，積極探索和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，有效減少了隧道建設(shè)工序銜接時(shí)間。二是引進(jìn)了鑿巖臺(tái)車、拱架安裝臺(tái)車等先進(jìn)的大機(jī)工裝配套設(shè)備，大幅提高了施工效率，加快了隧道掘進(jìn)速度，順利突破了包座隧道出口正洞掘進(jìn)1000米大關(guān)。