9月9日，深圳地鐵15號線順利實現前保站至西部物流站區間“開拓者叁號”盾構始發、聽海路站首段主體結構底板澆筑雙節點，標志著該項目全面進入車站主體結構及盾構施工階段。

盾構始發

順利澆筑

項目概況>>

深圳地鐵15號線環狀連接前海、南山和寶安中心區，線路全長32.2公里，設站24座。其中，聽海路站位于通海路與聽海路交叉口，車站周邊為集裝箱貨運堆場;前西區間線路總長1.5公里，沿途穿越多個重要建(構)筑物以及交通繁忙的主干道，施工技術要求及難度大。

多方協作聚合力>>

為確保節點目標的順利實現，南方公司及工區項目部聯合各參建單位與項目所屬街道辦、產權等相關單位建立了長效的聯絡機制，同時為解決盾構施工難題，成立盾構專班，詳細調查沿線地質及潛在障礙物，應用了創新盾構機刀盤和低速推進系統，確保盾構掘進的安全性和精確性。

項目現狀>>

截至目前，深圳地鐵15號線15101標4座車站已完成圍護結構封閉，6個工點進入主體施工階段，其中前西區間右線、寶流區間右線2臺盾構機已始發掘進。

項目建設再發力 攻堅克難更有力

9月11日，深圳地鐵15號線鏟灣中站主體結構首段底板澆筑順利完成，標志著車站圍護結構轉入主體結構施工階段，為鏟灣中站—鏟灣北站區間盾構始發創造了有利條件。

此次澆筑的首塊底板位于鏟灣中站-鏟灣北站區間盾構始發井位置，底板埋深約27.29米、長16.6米、寬28.8米、板厚1.2米，共計澆筑混凝土660余立方。